经十路凤山路路口作为我市重要的交通节点，承载着很多的过境交通流量，特别是在迟早顶峰时段，北口转向交通需求与车道供应之间的对立尤为杰出。经实地勘测调研除早顶峰期间右转流量大，其他时段均是左转流量大，现状地上车道功用为1左转+2右转，车道设置未能充沛满意多种时段的通行需求，导致交通拥堵现象频发，给市民出行带来不方便。

　　为有用处理不一起段交通供需对立杰出的问题，经过深度发掘路口时空资源，选用设置“可变车道”的方法，依据不一起段交通流量改变，调整路口车道功用，满意多种时段的通行需求，缓解路通拥堵问题。

　　将中心原右转专用道修改为可变车道，经过调整车道指示标志和标线，完成车道功用的灵敏切换。这一行动可以有用应对不一起段的交通需求改变，进步路口的通行功率。

　　为了保证驾驶员可以明晰、精确地辨认可变车道的功用改变，设置了LED诱导标志牌。一起清晰顶峰时段和非顶峰时段的车道功用分配，在早顶峰时段，可变车道功用为右转，以满意右转车辆的通行需求；在其他时段，可变车道则变为左转车道，以进步左转的通行才能。

　　对施行前后路口运作时的状况作比照发现，晚顶峰该路口左转通行才能提高约35%，左转排队长度由150米缩短至70米，左转车辆一个信号周期内均可清空，通行压力得到必定作用缓解，车辆排队等候的时刻显着削减，北通拥堵问题得到必定作用处理。