开车出门，市区哪条路途最顺利？怎样可以用最短的时刻抵达目的地，而不是在最短的路上无法的堵着？这些让广阔驾驶人头疼的问题，有望在本年下半年得到破解。来自石家庄市交管局的音讯，交通诱导体系暨情报板建造项目下半年必定将完结相关工程建造。未来，掩盖主城区的交通诱导屏，将联成网络，为驾驶人供给最直接的路况指引。

　　昨天上午10时，的哥焦师傅在裕华路省儿童医院邻近拉上了乘客刘女士，要去裕西公园南门。焦师傅说，最近的道路当然便是裕华路，可是沿线个路口设有信号灯，所以提议改走槐安路，这个时段是比较顺利的。可是刘女士以为这样太绕远，拒绝了焦师傅的提议。

　　成果验证了焦师傅的提议是正确的。焦师傅开车沿裕华路向西，一路上走走停停，抵达目的地用了约40分钟，有3个多等时。假如改走槐安路，也便是绕行3公里左右，估量20分钟就到了。焦师傅说，适当一部分乘客“宁可在最短的路上堵着，也不肯绕行用最短的时刻抵达目的地。”

　　许多开车人也有焦师傅相同的感触。家住城北赵陵铺邻近的市民孔先生，常常要自驾车到火车站送人，每次都要为挑选哪条道路而苦恼。“走中华大街直线间隔最近，但不知道会堵成什么样，假如绕行二环路，东二环顺利呢，仍是西二环顺利呢，路况自己都不知道，只能依照习气行进，屡次走到半路就懊悔了，可是又没有很好的办法掉头回来，只能耐性等候。”

　　孔先生说，有他这样困惑的驾驶人，必定不在少数。记住去北京的时分，三环、四环等骨干道上设有许多电子显现屏，显现邻近相关路段的交通状况，绿色代表疏通，赤色代表拥堵，在路上的驾驶人对前方的路况一看就一望而知，可以提早采纳必定的办法绕开堵点堵段。“假如石家庄也能在要害路口装置这种电子显现屏，给广阔驾驶人及时发布路况信息，信任会让适当一部分市民出行更顺利。”

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